Ciao ragazzi scrivo questo post per vedere quanti hanno la mia stessa passione per i rally in primis. Essendo in un blog dove la gnocca è il nostro chiodo fisso non si poteva non parlare dei motori. Per quanto mi riguarda sono molto appassionato sia di rally come dicevo che di F1 tanto che sto cercando di autocostruirmi una sorta di simulatore di quelli per pc (tanta tanta roba). Mi sento rilassato con questo riesci proprio a staccare completamente da tutto e ti senti con l'adrenalina che ti scorre a mille non c'è un ghezz da fare.
Citazione di: Giulio cesare il 24 Giugno 2015, 00:45:44
Ciao ragazzi scrivo questo post per vedere quanti hanno la mia stessa passione per i rally in primis. Essendo in un blog dove la gnocca è il nostro chiodo fisso non si poteva non parlare dei motori. Per quanto mi riguarda sono molto appassionato sia di rally come dicevo che di F1 tanto che sto cercando di autocostruirmi una sorta di simulatore di quelli per pc (tanta tanta roba). Mi sento rilassato con questo riesci proprio a staccare completamente da tutto e ti senti con l'adrenalina che ti scorre a mille non c'è un ghezz da fare.
Mmmm...
Che le donne siano il punto su cui si articola l'intero forum è vero. MA che il parlare di donne sia legato anche al parlare di motori/rolex/champagne o altro, è tutto da vedere.
Il tuo post è comunque del tutto consono alla sezione nella quale hai postato, visto che si parla di passioni ;)
L'unica cosa di cui è vietato parlare qui sopra è il calcio:
bannerò chiunque si azzardi a farlo ;D
TermYnerd mode on:
Per il simulatore che porte stai usando?
Io ne feci nel '90 a 4 assi e diversi pulsanti per i simulatori di volo. Se vuoi qualche dritta... ;)
TermYnerd mode on:
Donne e motori gioie e dolori era questa a cui mi riferivo ;D ;D. Comunque sto mettendo gli occhi un po' dappertutto per sto simulator video you tube,siti di preassemblati ma......la vedo un'impresa abbastanza ardua contando che ho un budget molto limitato. Mi darò sicuro al fai da te sfasciacarrozze e pezzi usati. Non ho ancora un progetto devo buttarli giù tipo misure distanze ecc. Se avete qualche consiglio fatevi avanti!!!
Citazione di: Giulio cesare il 24 Giugno 2015, 11:07:54
dappertutto per sto simulator video you tube,siti di preassemblati ma......la vedo un'impresa abbastanza ardua contando che ho un budget molto limitato. Mi darò sicuro al fai da te sfasciacarrozze e pezzi usati. Non ho ancora un progetto devo buttarli giù tipo misure distanze ecc. Se avete qualche consiglio fatevi avanti!!!
a) Budget?
b) Di che tecnologie disponi?
c) Che porte userai su PC?
d) quanto può essere grosso il sim?
e) Quanti assi?
f) Quanti pulsanti?
Tutti dati indispensabili per capire come sarà il tuo giocattolo :D
Ti allego la foto di una pedaliera di simulatore di volo progettata ed autocostruita attorno alla metà degli anni '90: acciao e alluminio su 5 cuscinetti a sfere. 3 assi nella versione USB, 1 asse e due pulsanti in quella analogica.
L'idea è quella di costruire una postazione da guida rally con volante logitech g27 con ritorno di forza,sedile da gara con carrello,cambio (tengo quello nel pacco logitech che oltre volante comprende cambio e pedaliera). Il mio problema è che mi sto studiando un po tutte le parti elettroniche per il collegamento non sono un esperto in questo. Per le varie misure come detto ci sto lavorando ::)
Citazione di: Giulio cesare il 24 Giugno 2015, 11:39:06
L'idea è quella di costruire una postazione da guida rally con volante logitech g27 con ritorno di forza,sedile da gara con carrello,cambio (tengo quello nel pacco logitech che oltre volante comprende cambio e pedaliera). Il mio problema è che mi sto studiando un po tutte le parti elettroniche per il collegamento non sono un esperto in questo. Per le varie misure come detto ci sto lavorando ::)
Dal momento che non devi costruire le interfacce uomo/trasduttore ma usi materiale confezionato, non dovresti avere problemi: hai un cavo USB da attaccare al pc e basta...
Il tuo unico problema è costruire un telaio in alluminio o ferro e rimediare un sedile a basso costo.
Ma senza conoscere i dati elencati nella tabellina del post più su, è impossile persino consigliarti in modo generico...
Prendito un sedile del passeggero di una Signora macchina e sei a posto.
Quello del passeggero è sempre.in condozion migliori di quello del conducente.
Per il resto, basta del ferro ad L un trapano e tanti bei rivetti. Quando hai.trovato le misure perfette gli dai deivpunti di saldatura e sei a posto.
Io no..da buona donna motori e calcio non sono i miei interessi anzi...non ci capisco proprio niente ;) :P
sfigatto il sedile passeggero ci sta il problema sta nel fatto che essendo più alti a differenza di quelli da rally ti troveresti un po in difficoltà con le misure (sempre per il progetto che sto realizzando poi se si pianifica qualcos'altro allora ci sta anche il sedile passeggero). Adesso sono comunque fermo perché ho poco tempo tra uni lavoro appena riesco butto giù una bozza e vi farò vedere sta postazione customized
Citazione di: salt-eco il 29 Giugno 2015, 15:41:27
Io no..da buona donna motori e calcio non sono i miei interessi anzi...non ci capisco proprio niente ;) :P
Per il calcio siamo sulla stessa barca, quando taluni mi parlano di calcio io li guardo tipo criceto in gabbia, hai presente?
Pensa che ci ho messo tre mesi per sapere che alzarawi è un calciatore, e l'ho scoperto solo perche faceva pubblicità ai biscotti in TV, altrimenti pure se crepava io....
Citazione di: Giulio cesare il 29 Giugno 2015, 18:58:27
sfigatto il sedile passeggero ci sta il problema sta nel fatto che essendo più alti a differenza di quelli da rally ti troveresti un po in difficoltà con le misure (sempre per il progetto che sto realizzando poi se si pianifica qualcos'altro allora ci sta anche il sedile passeggero). Adesso sono comunque fermo perché ho poco tempo tra uni lavoro appena riesco butto giù una bozza e vi farò vedere sta postazione customized
Se non puoi abbassare il sedile alza i pedali con una staffa, tanto non ci devi viaggiare, è solo un giocattolo, no?
Io lo faccio per piacere personale il sedile da rally mi intrippa di più preferisco spendere due lire in più e trovare un buon usato che prendere il sedile originale di un auto ;)
Il sedile in pelle gialla della ritmo abarth, quello blu della clio willyams, o quello "avvolgente" della.uno turbo, non hanno paragoni...
Citazione di: salt-eco il 29 Giugno 2015, 15:41:27
Io no..da buona donna motori e calcio non sono i miei interessi anzi...non ci capisco proprio niente ;) :P
Deo Gratias... :)
Sfigatto per la mia età hai proposto delle macché da storia che non ho mai neache visto ( parte la williams). TermYnator vedo cha sta approvando la discussione ahahahahah ;D ;D
La mia prima auto fu una scassata (rottamabile dai, diciamolo) RITMO 60 alla quale si fuse il motore.
Trovai e misi il motore della 105 ABARTH, la misi subitissimo a GPL perchè beveva come un cammello ma tirava come un treno.
Aveva le ruote un po piccole per tenere la potenza ed imparai la derapata molto prina di "fast & furious".
Misi la barra di torsione perche il rischio di sfobdare le "campane dell'ammortizzatore" era concreto.
Mi sono dovertito con quell'osso motorizzato, la.chiamavano "morte nera" .
Hahaha
Posso solo immaginare la libidine mi ricordi le 500 dei raduni che di originale hanno solo la scocca (forse neanche ;D ;D). Per quanto riguarda la manualità del vecchio stile ti invidio un po' dato che adesso ormai la tecnologia fotte tutto. Basta guardare le macchine rally di oggi è quelle dei famosi gruppi b (o quelle del gruppo a un po' più recenti) non c'è paragone!!!!
Con le auto supermoderne mi trovo male.
Praticamente guidano e decidono loro, addirittura mi tolgono potenza e frenano da sole mentre attraveso un incrocio.
Davvero, secondo me il TCS ha lo scopo di favorire gli incidenti, soprattutto agli incroci.
Ma se accadono la colpa e di chi guida, uno schifo!
Io impedirei di montare tutta quell'invadente elettronica, o quanto meno che fosse sempre esclusa salvo diversa disposizione di chi guida.
be io non disdegno la tecnologia (è la mia era) ma sono d'accordo sul fatto che la gente non sappia piu' guidare. Il problema è che tutti sti ragazzini con i macchinoni senza l'elettronica si andrebbero a schiantare 100 metri :knuppel: :knuppel:. Bisognerebbe riscoprire un pò le vecchie scuole O0 O0
Beh, se diamo in mano ai giovani di oggi certe belve con le ruote di anni fa, se cercano di osare, potrebbero farsi male, ma visto che oggi ci sono "servo-tutto", ed arriveremo presto alla macchina che guida da sola, certe cose ovvio che non habbiano l'esigenza di saperle.
Per esempio tenere in curva mentre acceleri e piove di brutto, senza sottosterzare.
O sottosterzare di proposito e riprendere la traiettoria, solo giocando di acceleratore, senza "on-off", con 130 cavalli sotto il culo.
Mi ricordo i "chiodi da bara", renault 5 turbo, teneva benissimo la strada, ma se perdeva aderenza, non la tenevi più, a meno di essere uno con il contromanico, ne sono morti parecchi dentro quella, oppure la uno turbo, piccoletta, agile e con un rapporto peso potenza da orgasmo, il motore sborrava i cavalli di botto, apriva in un lampo dai 4500 a fondoscala.
Ho guidato su sterrato questa in versione stradale, non volevo più scendere...
https://youtu.be/ccsVxuG05po
e per finire di masturbarsi...
https://youtu.be/2e04aigUpyA
https://youtu.be/PalBpWh8nI8
https://youtu.be/EqfEJw8Q-BI
https://youtu.be/ZfR1ugBY3Uw
https://youtu.be/dEryFN5FrmA
la mia prima auto, esteticamente quasi uguale, il motore era da 105CV
https://youtu.be/GgyBqvoPQaw
Minchia sta ritmo si mangia pure le piante tra un po' :O :O che mostro
Vero. Fu la prima fiat "costruita a mano da un robot".
Aveva il pianale e la meccanica dervati dalla vecchia 128, sospensioni MC.person davanti e balestre dietro, una delle poche ad avere 5 marce.
La mia era la 60CL del 1986 a 4 fari, ma poiche il vano motore era uguale, ed anche le misure del cofano, il motore della 105TC entrava giusto...
Solo che da quanto ricordo, la TC aveva ruote da 14 pollici, la.mia invece da 13 a spalla.alta, quindi nei cambi d'assetto del misto, anche per via della barra che montai sotto il cofano, mi scodava.non poco, poiche la.spalla era alta e la macchina pesante.
Non parliamo del volante, da fermo non lo muovevo, era piantato nel cemento, altro che oggi, che sterzi da fermo con una mano, ai tempi tytti con delle belle braccia, grazie alli sterzo, senza palestra. Hahahaha. Quando scodava dovevi tenere il volante con fermezza, altrimenti di scappava dalle mani e rischiavi di cappottare in fosso.
La.frizione poi... Altro che i pedali vuoti di oggi, quella quando staccava la.sentivi venissimo.
Occorrevano testa e buone braccia per correre con quelle macchine, oltre all'obblugo di sapere cosa.vuil dire "peso davanti e peso dietro".
Senza ABS se freni e sbagli il peso, semplicemente le ruote si bloccano e la macchina.diviene incontrollabile.
Sto comunque.sempre.parlando di guida sportiva un po spinta, non certo di guida quotidiana.
Siete proprio dei gran Morti di Pistoni. :lol:
Dopo aver visto tutti i video che hai postato......saluti. Quella cosworth non ci sono parole per descriverla poi il cambio sequenziale........ :D :D.La migliore però resta per me la regina con l'evoluzione siè davvero superata la lancia. Chissà che un domani non ci sarà l'occasione di uidarla ::)
Citazione di: Manu il 16 Luglio 2015, 11:27:54
Siete proprio dei gran Morti di Pistoni. :lol:
hahahaha.
Donne e motori, che vuoi di più?
Hey heyyyy ci sono anche io con la passione dei motori!! JDM e italiane ❤❤
In famiglia calcio e auto non si sa cosa siano, ma mio padre ha una guida sportiva. Sorpasso di ferrari (questa è rimasta nella storia della famiglia), evitamento di incidenti, di gente idiota, poi svariati ricordi di inseguimenti per varie motivazioni (inseguì uno che tentò di buttarci fuori strada sui viadotti che portano a Pescara). Di contro, patiti entrambi di meccanica/elettronica ci piace scervellarci un po' con qualsiasi cosa, ma no, non vediamo rally, f1, 2, 3, quaterna e cinquina.
Siamo un po' più minimalisti, anche se in pratica son più fissata io di lui.
Per qualche strano caso del destino qualche tempo fa mi fissai con la Impala del 67, avevo fatto delle ricerche su internet su i pezzi di ricambio per un amico ed iniziai ad informarmi di più su i motori...salvo poi abbandonare la cosa quando un MdP con cui parlai di 'ste cose si sovreccitò a tal punto da trovare maldestramente un modo per allungare le mani. :mad:
Da allora son tornata nella mia dimensione più congeniale: pc, elettronica, nozioni per campare da sola in caso di cortocircuito o tubo che perde, fai da te & co.
p.s. comunque preferisco le moto :P
Fa piacere vedere che anche una ragazza si sia unita ;). La impala è un classico ricordo di aver letto che andò in competizione sul mercato con la playmouth fury (quella di christine la macchina infernale). Per il resto non rientra nei miei canoni preferisco più le ''muscle car'' come la camaro per rimanere in chevrolet (versione yenko) oppure la Dodge challenger :)
Avere passioni non può che aiutare, ma l'eccesso può far dimenticare il miglioramento interiore (ci son passato, ahimè)
Se mi parlate di calcio,vi rispondo alla Vasco:"Mi viene il vomito, è più forte di me..."
Citazione di: Ulisse il 14 Maggio 2018, 15:03:44
Se mi parlate di calcio,vi rispondo alla Vasco:"Mi viene il vomito, è più forte di me..."
non dirlo a me il calcio lo odio